筑肥線とか唐津線とか九州の線路はややこしいです
先日、唐津に泊まったんですが夜に暇を持て余して散歩に出かけました。
本当は自転車とかバイクとかあったら楽しいんですが、ホテルに無料貸し出しの自転車なんて気の利いたサービスは無くて、有料、しかもリアホイールにアニメ絵の描いた「アニチャリ」ってのが30分550円・３時間1650円という高価な設定であるのみ。
仕方ないので徒歩で散策へ出た次第です。
歩いてブラつきながらお城の夜景を撮ったりしてたんですが、気づけばJRの和多田駅ってところまで来てました。
地図で見たところ、筑肥線と唐津線の接点みたいなところで、阪神電車の大物駅みたいなものかと勝手に想像してたんですが、南の伊万里や佐賀市方面からやってくる電車はこの駅には止まらず、というよりもホーム自体が無いような状態。福岡空港方面からくる電車だけが止まるこじんまりした駅でした。
駅自体は高架構造ですが、単線でホームも一本とローカル線仕様。なのに高架で更には無人駅と相反する要素が入り混じった面白い構造をしてました。
夜になると極端に列車本数が減るみたいで、東唐津まで一駅だけ乗ってホテルに帰ろうと思ってたんですが、次の列車は30分後と結構待たなきゃいけないみたいなので乗車は断念せざるを得ません。逆方向は来るみたいなので一応、電車を拝んでから帰ろうと思って待ってました。
暫くしてやって来た電車は3両編成。
最近神戸の和田岬線から引退して絶滅危惧種のような存在の電車ですが、元々は東京や大阪の通勤路線で活躍していたガチの通勤電車。
唐津みたいな観光地には向かないのでは…と思ったんですが一部の列車は福岡空港から直通で来るみたいで、そこそこ通勤路線みたいです。
そうこうしているうちに電車はドアが閉まって行ってしまいましたが、福岡まで通勤圏なら唐津も結構住みやすいところなのかもしれませんね。
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